ब्रांड: कैट टाइप: डोजर्स

मॉडल: D11N पिन

वजन: 37 पाउंड 16 किलो।

मूल कोड

3T7792

निम्नलिखित उपकरणों के साथ संगत:

D11N,D11R,D11T

क्या कैटरपिलर और कैट एक ही हैं?

कैटरपिलर ब्रांड पूरे निगम और हमारे लोगों का प्रतिनिधित्व करता है। Cat® हमारे स्वतंत्र रूप से स्वामित्व वाले और संचालित वैश्विक कैट डीलर नेटवर्क द्वारा ग्राहकों के साथ उत्पादों और सेवाओं का प्रमुख ब्रांड है।

कैसे ठीक से अपने पिन और झाड़ियों को मोड़ें

पिन और झाड़ियाँ अक्सर एक हवाई जहाज़ के पहिये के पहले भाग होते हैं जिन्हें रखरखाव की आवश्यकता होती है। ऐसे कई चर हैं जो पिन और झाड़ियों पर ध्यान देने से पहले समय की मात्रा को प्रभावित करते हैं, जिसमें आवेदन, सामग्री का प्रकार (मिट्टी, चट्टान, आदि) शामिल है जिसमें मशीन संचालित की जा रही है, ऑपरेटर मशीन को कैसे संचालित करता है, रखरखाव के तरीके , और हवाई जहाज़ के पहिये के निर्माता। मशीन को ठीक से संचालित करने वाले ऑपरेटरों के साथ संचालित प्रकाश अनुप्रयोगों में मशीनों पर ठीक से बनाए गए पिन और बुशिंग 7,000 घंटे (तीन सीज़न) तक चल सकते हैं। अत्यधिक अपघर्षक सामग्री में काम करने वाले कुछ ठेकेदारों ने केवल 2,000 घंटों के बाद पिनों और झाड़ियों को बदलने की सूचना दी है। लुब्रिकेशन की कमी होने पर पिन और बुशिंग आंतरिक रूप से घिस जाते हैं, हालांकि, वे समान रूप से नहीं पहनते हैं; पिन उस तरफ पहनता है जो झाड़ी के साथ संपर्क बनाता है और इसके आंतरिक व्यास की संभोग सतह पर पहनता है। घिसे हुए पिन और बुशिंग से ट्रैक में खिंचाव होता है (जिसे पिचिंग कहा जाता है), जो ट्रैक के प्रदर्शन को कम करता है और आपके अंडरकारेज के जीवन पर नकारात्मक प्रभाव डालता है। लंबा पक्ष जो संपर्क बनाता है। कार्य क्षेत्रों में नई सतहों को लाकर, भार में अंतर के लिए पहनने को वितरित किया जाता है। पिन और बुशिंग टर्निंग कार्य क्षेत्रों को आंतरिक और बाह्य दोनों तरह से नई सतह प्रदान करता है। टर्निंग पिंस के बीच ट्रैक पर पिच को पुनर्स्थापित करता है और लिंक और रोलर्स पर ध्यान देने की आवश्यकता होने तक श्रृंखला को चलने में सक्षम करके हवाई जहाज़ के पहिये के जीवन को लम्बा खींच सकता है। सीजन के लिए अपने उपकरण लाने से पहले अपने पिन और झाड़ियों की जांच करना अच्छा होता है। यदि आप अपने ट्रैक पिचिंग देखते हैं, तो आप जानते हैं कि आपको पिन और झाड़ियों को संबोधित करना होगा। पिन और बुशिंग को कितनी बार चालू करने की आवश्यकता होती है यह भी उपरोक्त सभी कारकों पर निर्भर करता है जो पिन और बुशिंग जीवन को प्रभावित करते हैं। आपको इसे लगभग 2,000 घंटों में करने की आवश्यकता होगी। श्रम की लागत के साथ, डाउनटाइम शामिल है, और एक नए आफ्टरमार्केट अंडरकारेज की लागत की तुलना में, ठेकेदार इस रखरखाव को नहीं करना चुन रहे हैं। जब तक उपकरण की उम्र के कारण जंजीर उपलब्ध नहीं होती है, तब तक मालिक/संचालक के हाथ बंधे होते हैं और उपकरण को सेवा में रखने के लिए आप वही करते हैं जो आपको करना है। पिन और झाड़ियों को हटाना एक चुनौती हो सकती है। वे एक साथ कसकर संचालित करने और हवाई जहाज़ के पहिये के भीतर कसकर फिट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यदि आप उन्हें बदल रहे थे, तो आप उन्हें टार्च से काट सकते थे। लेकिन उन्हें बदलते समय, आप उन्हें या उन बॉस को नुकसान नहीं पहुँचा सकते जिनमें वे रहते हैं या आपको गंभीर नुकसान हो सकता है। ठंडे होने पर पिन और झाड़ियाँ सिकुड़ जाएँगी। निकालने को आसान बनाने के लिए, पिन और बुशिंग पर ड्राई आइस या आग बुझाने का यंत्र लगाएं। फिर, आप पिन और झाड़ियों को पॉप करने के लिए अपने बीएफएच (बड़ा क्षमा करने वाला हथौड़ा) का उपयोग कर सकते हैं। ट्रैक पिन प्रेस, हाइड्रोलिक प्रेस या पोर्टा पावर जैसे पिन को हटाने और/या स्थापित करने के लिए और अधिक विशेष उपकरण हैं जो प्रक्रिया को आसान बना देंगे। आपके द्वारा पिन और बुशिंग को हटाने के बाद, पिन (टिप से टिप) को पलटें और बुशिंग को 180 डिग्री पर घुमाएं ताकि आंतरिक और बाहरी दोनों कार्य क्षेत्रों में नई सतहें दिखाई दें। फिर उन्हें वापस अंदर डालें। अगर पिन और बुशिंग या तो ग्रीस या गीली हैं, तो प्रक्रिया में थोड़े बदलाव हैं। ग्रीज़्ड बुशिंग्स के साथ, बस उन्हें भारी ग्रीज़ के साथ फिर से जोड़ें। यदि वे गीले हैं, तो नए तेल को आकर्षित करने के लिए पिन के तेल जलाशय (पिन के अंत में एक स्व-सीलिंग प्लग के माध्यम से) में एक वैक्यूम खींचकर तेल के साथ पिन को फिर से भरें। यदि आपके ट्रैक में केवल कुछ सौ घंटे शेष हैं, तो अपने आप को काम बचाने और ट्रैक को बदलने के लिए यह इसके लायक हो सकता है। आफ्टरमार्केट उत्पाद की लागत, जिसकी लागत ओईएम उत्पाद से बहुत कम है, पिन और बुशिंग को चालू करने के लिए आवश्यक श्रम और डाउनटाइम का एक बढ़िया वैकल्पिक समाधान हो सकता है।

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