कोमात्सु आइडलर D155AX-3

ब्रांड: कोमात्सु

प्रकार: बुलडोजर

मॉडल: D155AX-3

आइडलर/आइडलर व्हील

बुलडोजर को बनाए रखने और बनाए रखने के पांच तरीके(2~5)

2. आलसी व्यक्ति की स्थिति को केन्द्र में रखें

गाइड व्हील के गलत संरेखण का अन्य चलने वाले तंत्र भागों पर गंभीर प्रभाव पड़ता है। इसलिए, गाइड व्हील की गाइड प्लेट और क्रॉलर फ्रेम के बीच के अंतर को समायोजित करना चलने वाले तंत्र की सेवा जीवन को बढ़ाने की कुंजी है। समायोजन के दौरान, सही करने के लिए गाइड प्लेट और बेयरिंग के बीच गैस्केट का उपयोग करें। यदि गैप बड़ा है, तो गैसकेट हटा दें; यदि निकासी छोटी है, तो शिम जोड़ें। बुलडोजर रखरखाव विधि का मानक क्लीयरेंस {{0}}.5 ~ 1.{{5}मिमी है, और अधिकतम स्वीकार्य क्लीयरेंस 3.0मिमी है। उचित समय पर ट्रैक पिन और पिन स्लीव को पलटें।

ट्रैक पिन और पिन स्लीव की पहनने की प्रक्रिया के दौरान, ट्रैक पिच धीरे-धीरे लंबी हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव व्हील और पिन स्लीव के बीच खराब जुड़ाव होता है, जिसके परिणामस्वरूप पिन स्लीव को नुकसान होता है और ड्राइव गियर दांत की सतह असामान्य रूप से घिस जाती है, जिससे शिकार, थप्पड़ और प्रभाव होगा, और यात्रा तंत्र की सेवा जीवन बहुत कम हो जाएगा। जब तनाव को समायोजित करके पिच को पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है, तो सही ट्रैक पिच प्राप्त करने के लिए ट्रैक पिन और पिन स्लीव को पलटना आवश्यक है। साइट पर ट्रैक पिन और पिन स्लीव के टर्नओवर को निर्धारित करने के लिए दो तरीके हैं: एक तरीका यह जांचना और निर्धारित करना है कि ट्रैक पिच 3 मिमी तक लंबी है; दूसरी विधि यह जांचना है कि पिन स्लीव का बाहरी व्यास 3 मिमी घिस गया है।

3. बोल्ट और नट को समय पर कड़ा किया जाएगा

जब यात्रा तंत्र का बोल्ट ढीला होता है, तो इसे तोड़ना या खोना आसान होता है, जिससे दोषों की एक श्रृंखला होती है। नियमित रखरखाव के लिए निम्नलिखित बोल्टों की जाँच की जाएगी: सपोर्टिंग रोलर और सपोर्टिंग रोलर के माउंटिंग बोल्ट, ड्राइविंग गियर ब्लॉक के माउंटिंग बोल्ट, ट्रैक शू के माउंटिंग बोल्ट, सपोर्टिंग रोलर गार्ड प्लेट के माउंटिंग बोल्ट और विकर्ण ब्रेस हेड के माउंटिंग बोल्ट।

4. समय पर स्नेहन

यात्रा तंत्र का स्नेहन बहुत महत्वपूर्ण है। तेल रिसाव के कारण कई रोलर बीयरिंग "जला" दिए गए हैं और नष्ट हो गए हैं। आमतौर पर यह माना जाता है कि निम्नलिखित 5 स्थानों पर तेल का रिसाव हो सकता है: रिटेनिंग रिंग और शाफ्ट के बीच खराब या क्षतिग्रस्त ओ-रिंग के कारण रिटेनिंग रिंग के बाहर से शाफ्ट तक तेल का रिसाव; फ्लोटिंग सील रिंग के खराब संपर्क या ओ-रिंग की खराबी के कारण रिटेनिंग रिंग के बाहरी हिस्से और सहायक रोलर के बीच तेल का रिसाव; रोलर और बुशिंग के बीच खराब ओ-रिंग के कारण बुशिंग और रोलर के बीच तेल का रिसाव; तेल भराव प्लग के ढीले होने या शंक्वाकार प्लग सील के क्षतिग्रस्त सीट छेद के कारण तेल भराव प्लग में तेल का रिसाव होता है; खराब ओ-रिंग के कारण कवर और रोलर के बीच तेल का रिसाव होता है। इसलिए, सामान्य समय पर उपरोक्त भागों की जांच करने पर ध्यान दें, और प्रत्येक भाग के स्नेहन चक्र के अनुसार उन्हें नियमित रूप से जोड़ें और बदलें।

5. दरारों की जाँच करें

बुलडोजर का रखरखाव करते समय, समय पर यात्रा तंत्र की दरारों की जांच करें, और समय पर वेल्डिंग की मरम्मत और मजबूती करें

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