हिताची सुमितोमो क्रेन SCX550 आइडलर

मूल कोड

4460258

निम्नलिखित उपकरणों के साथ संगत:

सीएक्स650-2 एमएच5510बी एससीएक्स500 एससीएक्स500-सी एससीएक्स550 एससीएक्स550-सी एससीएक्स700 एससीएक्स700-सी3 एससीएक्स700एचडी

क्रॉलर क्रेन आइडलर क्षति का कारण बनता है

1. ऐसा इसलिए है क्योंकि गाइड व्हील की बाईमेटल स्लीव स्लाइडिंग बेयरिंग सहनशीलता से बाहर है, और क्रॉलर वॉक कंपन और प्रभाव पैदा करता है। एक बार जब ज्यामितीय आकार सहिष्णुता से बाहर हो जाता है, तो गाइड व्हील शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच का अंतर बहुत छोटा या कोई गैप नहीं होता है, और चिकनाई वाली तेल फिल्म की मोटाई पर्याप्त नहीं होती है या यहां तक ​​कि कोई चिकनाई वाली फिल्म भी नहीं होती है।

2. गाइड व्हील शाफ्ट की सतह खुरदरापन सहनशीलता से बाहर है। शाफ्ट की सतह पर कई धातु की लकीरें होती हैं, जो शाफ्ट और सादे असर के बीच चिकनाई वाली तेल फिल्म की अखंडता और निरंतरता को नष्ट कर देती हैं। ऑपरेशन के दौरान, चिकनाई वाले तेल में बड़ी मात्रा में धातु पहनने वाले मलबे का उत्पादन किया जाएगा, जिससे शाफ्ट और असर की सतह खुरदरापन बढ़ जाएगा, और स्नेहन की स्थिति खराब हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप गाइड व्हील शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग गंभीर रूप से खराब हो जाएगी। .

3. मूल संरचना दोषपूर्ण है। स्नेहक तेल को गाइड व्हील के शाफ्ट अंत में प्लग होल से इंजेक्ट किया जाता है, और फिर धीरे-धीरे पूरे गुहा को भर देता है। वास्तविक संचालन में, यदि तेल इंजेक्शन के लिए कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो चिकनाई वाले तेल के लिए केवल अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण की क्रिया के तहत गाइड व्हील में घुमावदार गुहा से गुजरना मुश्किल होता है, और गुहा में गैस सुचारू रूप से नहीं निकलती है , और चिकनाई वाले तेल को भरना मुश्किल है। मूल मशीन गुहा का तेल भरने का स्थान बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप चिकनाई वाले तेल की गंभीर कमी हो जाती है।

4. गाइड व्हील शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच की खाई में चिकनाई वाला तेल असर ऑपरेशन से उत्पन्न गर्मी को दूर नहीं कर सकता क्योंकि कोई तेल मार्ग नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप असर के काम के तापमान में वृद्धि होती है, में कमी चिकनाई तेल की चिपचिपाहट, और चिकनाई तेल फिल्म की मोटाई में कमी।

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