कोमात्सु आइडलर D155A-1

ब्रांड: कोमात्सु

प्रकार: बुलडोजर

आदर्श: D155A-1

आइडलर/आइडलर व्हील

बुलडोजर को बनाए रखने और बनाए रखने के पांच तरीके（ 1 ）

बुलडोजर ट्रैक उचित तनाव बनाए रखता है

बुलडोजर की रखरखाव विधि: यदि तनाव अधिक है, तो आइडलर स्प्रिंग का तनाव ट्रैक पिन और पिन स्लीव पर कार्य करता है। पिन के बाहरी सर्कल और पिन स्लीव के अंदरूनी सर्कल को हर समय उच्च एक्सट्रूज़न तनाव के अधीन किया गया है। ऑपरेशन के दौरान, पिन और पिन स्लीव समय से पहले खराब हो जाती है। इसी समय, आइडलर टेंशन स्प्रिंग का लोचदार बल भी आइडलर शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव पर कार्य करता है, जिसके परिणामस्वरूप महान सतह संपर्क तनाव होता है, जिससे आइडलर शाफ्ट स्लीव को अर्धवृत्त में पीसना आसान हो जाता है, ट्रैक पिच को लंबा करना आसान होता है, जो यांत्रिक संचरण दक्षता को कम करेगा और इंजन द्वारा ड्राइविंग व्हील और ट्रैक को प्रेषित शक्ति को बर्बाद कर देगा।

बुलडोजर की रखरखाव विधि: यदि क्रॉलर बहुत ढीला है, तो क्रॉलर को गाइड व्हील और रोलर से अलग करना आसान है, और क्रॉलर सही संरेखण खो देता है, जिससे चलने वाले क्रॉलर में उतार-चढ़ाव, हरा और प्रभाव पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य पहनने का परिणाम होता है गाइड व्हील और सपोर्टिंग व्हील।

ट्रैक टेंशन को टेंशनिंग सिलेंडर के ऑयल नोजल में ग्रीस जोड़कर या ऑयल ड्रेन नोजल से ग्रीस डिस्चार्ज करके और प्रत्येक मॉडल के मानक क्लीयरेंस का हवाला देकर समायोजित किया जाता है। जब ट्रैक पिच को इस हद तक बढ़ा दिया जाता है कि ट्रैक जोड़ों के एक समूह को हटाना आवश्यक हो, तो ड्राइविंग गियर की सतह और पिन स्लीव की जालीदार सतह भी असामान्य रूप से खराब हो जाएगी। इस समय मेशिंग की स्थिति खराब होने से पहले बुलडोजर के रखरखाव के तरीके को ठीक से संभाला जाना चाहिए। बुलडोजर के रखरखाव के तरीके में पिन और पिन स्लीव को मोड़ना, अत्यधिक खराब पिन और पिन स्लीव को बदलना, ट्रैक जॉइंट असेंबली को बदलना आदि शामिल हैं।

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