01 पंप तेल वितरित नहीं करता है
यह पाया गया है कि हाइड्रोलिक सिस्टम के डिबगिंग के दौरान गियर हाइड्रोलिक गियर पंप तेल का उत्पादन नहीं करता है। सबसे पहले, जांचें कि क्या गियर पंप की रोटेशन दिशा सही है।
गियर हाइड्रोलिक गियर पंप को बाएं-मोड़ और दाएं-मोड़ में विभाजित किया जा सकता है। यदि रोटेशन की दिशा गलत है, तो आंतरिक गियर मेशिंग के कारण मात्रा के अंतर से बनने वाले दबाव तेल से तेल की सील क्षतिग्रस्त हो जाएगी और तेल रिसाव हो जाएगा।
जांचें कि क्या गियर पंप के तेल इनलेट छोर पर तेल फ़िल्टर अवरुद्ध है, जिससे तेल को अवशोषित करने में कठिनाई या अक्षमता हो सकती है, और सक्शन नली चपटी हो सकती है।
02तेल की सील हटा दी जाती है
गियर पंप गलत दिशा में घूमता है। जब पंप की रोटेशन दिशा सही नहीं होती है, तो उच्च दबाव वाला तेल सीधे तेल की सील में चला जाएगा। आम तौर पर, कम दबाव वाला कंकाल तेल सील केवल 0.5 एमपीए के दबाव का सामना कर सकता है, इसलिए तेल की सील बाहर निकल जाएगी।
गियर पंप असर अक्षीय बल को सहन करता है। उत्पादित अक्षीय बल अक्सर गियर पंप के शाफ्ट विस्तार अंत और युग्मन आस्तीन के बीच तंग फिट से संबंधित होता है, अर्थात, जब पंप स्थापित होता है, तो पंप को हथौड़े से मारा जाता है या स्थापना पेंच को विषय के लिए कठिन खींचा जाता है एक पिछड़े अक्षीय बल के लिए पंप शाफ्ट। जब शाफ्ट घूमता है, तो यह पिछड़ा अक्षीय बल पंप के आंतरिक पहनने को बढ़ाने के लिए मजबूर करेगा। चूंकि गियर पंप को गियर के अंतिम चेहरे और शाफ्ट आस्तीन के अंतिम चेहरे से सील कर दिया जाता है, जब अक्षीय मुहर अंत चेहरा गंभीर रूप से पहना जाता है, तो पंप की अक्षीय मुहर में एक निश्चित अंतर उत्पन्न होगा। नतीजतन, उच्च और निम्न दबाव वाले तेल कक्ष संवाद करते हैं और तेल की सील बाहर निकल जाती है। .
गियर पंप अत्यधिक रेडियल बल सहन करता है। यदि स्थापित होने पर गियर पंप की समाक्षीयता अच्छी नहीं है, तो पंप पर रेडियल बल तेल सील की असर सीमा से अधिक हो जाएगा, जिससे तेल की सील लीक हो जाएगी। साथ ही, यह पंप के अंदर चल रहे बेयरिंग को नुकसान पहुंचाएगा।
03 बुखार
हाइड्रोलिक सिस्टम अतिभारित है, जो मुख्य रूप से अत्यधिक दबाव या गति में प्रकट होता है।
तेल साफ-सफाई में खराब है और आंतरिक घर्षण बढ़ जाता है, जिससे वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम हो जाती है, और तेल आंतरिक अंतराल से लीक हो जाता है और गर्मी उत्पन्न करता है।
तेल आउटलेट पाइप बहुत पतला है और तेल प्रवाह दर बहुत अधिक है। आम तौर पर, तेल प्रवाह दर 3-8m/s है।
04प्रवाह मानक के अनुरूप नहीं है
तेल इनलेट फ़िल्टर तत्व बहुत गंदा और अपर्याप्त तेल अवशोषण है।
पंप की स्थापना ऊंचाई पंप की सेल्फ-प्राइमिंग ऊंचाई से अधिक है।
गियर पंप का तेल चूषण पाइप बहुत पतला है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च तेल चूषण प्रतिरोध होता है। आम तौर पर, अधिकतम तेल अवशोषण प्रवाह दर 0.5 ~ 1.5m / s है।
चूषण बंदरगाह के जोड़ पर हवा के रिसाव से तेल पंप द्वारा अपर्याप्त तेल चूषण होता है। ईंधन टैंक में बुलबुले हैं या नहीं, यह देखकर आप अंदाजा लगा सकते हैं कि सिस्टम लीक हो रहा है या नहीं।
05 तनावग्रस्त या पर्याप्त तनावग्रस्त नहीं हो सकता
यह घटना ज्यादातर हाइड्रोलिक तेल की सफाई से संबंधित है। यदि तेल गलत तरीके से चुना गया है या तेल की सफाई मानक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, तो यह पंप के आंतरिक पहनने में तेजी लाएगा और रिसाव का कारण होगा।
तेल के ऑक्सीकरण और हवा के बुलबुले को रोकने के लिए योजक युक्त खनिज हाइड्रोलिक तेल चुनें।
दोषपूर्ण गियर पंप की शाफ्ट स्लीव और साइड प्लेट को देखकर, यह पाया जाता है कि यदि सभी तेल की सफाई खराब है, तो यह घर्षण जोड़ी की सतह पर स्पष्ट खांचे के निशान पैदा करेगा, और केवल एक समान निशान उत्पन्न होंगे सामान्य रूप से पहने जाने वाले गियर पंप की सीलिंग सतह।
06 गियर पंप फट गया
एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने गियर पंप का दबाव प्रतिरोध 38～45MPa है। कोई निर्माण दोष नहीं होने के आधार पर, गियर पंप का फटना तात्कालिक उच्च दबाव के कारण होना चाहिए।
तेल आउटलेट पाइपलाइन विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है, जिससे दबाव अनिश्चित काल तक बढ़ जाता है।
सुरक्षा वाल्व का दबाव बहुत अधिक समायोजित किया जाता है, या सुरक्षा वाल्व के उद्घाटन और समापन की विशेषताएं खराब होती हैं, और प्रतिक्रिया पिछड़ जाती है, जिससे गियर पंप की रक्षा नहीं की जा सकती।
यदि सिस्टम दिशा को नियंत्रित करने के लिए मल्टी-वे रिवर्सिंग वाल्व का उपयोग करता है, तो कुछ मल्टी-वे वाल्व में एक नकारात्मक उद्घाटन हो सकता है, जिससे डेड पॉइंट बूस्ट के कारण गियर पंप क्षतिग्रस्त हो जाएगा।